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交通领域

随着我国经济快速发展和城市规模不断扩大,各种交通需求不断增加,智能交通系统(又称“智能运输系统”,Intelligent Transportation Systems,ITS),逐渐得到了广泛应用和快速发展。车辆检测技术是智能交通系统的重要组成部分,交通智能化管理需要通过车辆检测方式采集客观、有效的道路交通信息,获得交通流量、车速、道路占有率、车间距、车辆类型等基础数据,从而有目的地实现监测、控制、分析、决策、调度和疏导等智慧化手段。

交通信息检测雷达应用调频连续波(FMCW)微波侦测技术和高速数字信号处理(DSP)技术。该系列产品能够同时分辨多车道的侦测区域,以及不同种类之车型,并计算出车速、车流量等信息,可运用于智能交通管理系统中,能够为城市繁忙的交通道路,提供准确且可靠的最佳管理。同时也适合于高速公路、市区道路、郊区公路、隧道、桥梁等等的智慧交通管理与道路车流量检测,有着广泛的使用空间和领域占用率,能适应各种恶劣环境,为道路提供全天候实时信息。

交通领域

刹车辅助系统-EBA

刹车辅助系统包括电子制动辅助系统“EBA”和制动力辅助系统“BA”(也称为“BAS”),指能够通过判断驾驶者的刹车动作(力量及速度),在紧急制动时增加刹车力度,从而将制动距离缩短。对于像老人或女性这种脚踝及腿部力量不是很足的驾驶者来说,该系统的优势则会表现得更加明显。

小于安全距离时,即使在驾驶员没有来得及踩制动板的情况下,紧急刹车辅助系统启动,对车辆制动。

刹车辅助系统-EBA
刹车辅助系统-EBA

盲点检测系统-BSM

由于汽车后视镜存在视觉盲区,变道之前就看不到盲区的车辆,如果盲区内有超车车辆,此时变道就会发生碰撞事故。在大雨天气、大雾天气、夜间光线昏暗,更加难以看清后方车辆,此时变道就面临更大的危险,盲点监测系统就是为了解决后视镜的盲区而产生的。

盲点监测系统又叫并线辅助系统,英文简称BSM或者BLIS,是汽车上的一款安全类的高科技配置,主要功能是扫除后视镜盲区,通过微波雷达探测车辆两侧的后视镜盲区中的超车车辆,对驾驶者以提醒,从而避免在变道过程中由于后视镜盲区而发生事故。目前上市的很多车型都有盲区监测的功能配置。

盲点检测系统-BSM
盲点检测系统-BSM

前向碰撞预警系统-FCW

前方碰撞预警系统FCW能够通过雷达系统来时刻监测前方车辆,判断本车于前车之间的距离、方位及相对速度,当存在潜在碰撞危险时对驾驶者进行警告。FCW系统本身不会采取任何制动措施去避免碰撞或控制车辆。现在运用该技术的汽车品牌有英菲尼迪、沃尔沃、奔驰、丰田等。

前向碰撞预警系统-FCW
前向碰撞预警系统-FCW

自适应巡航-ACC

自适应巡航控制(ACC)是一个允许车辆巡航控制系统通过调整速度以适应交通状况的汽车功能。安装在车辆前方的雷达用于检测在本车前进道路上是否存在速度更慢的车辆。若存在速度更慢的车辆,ACC系统会降低车速并控制与前方车辆的间隙或时间间隙。若系统检测到前方车辆并不在本车行驶道路上时将加快本车速度使之回到之前所设定的速度。此操作实现了在无司机干预下的自主减速或加速。ACC控制车速的主要方式是通过发动机油门控制和适当的制动。

自适应巡航-ACC
自适应巡航-ACC